Abbiamo letto con sorpresa sui giornali di oggi che, a seguito dell’incontro di ieri in Campidoglio, e` stata presa la decisione di rinviare ulteriormente la nuova ZTL a Trastevere, fino a che non si siano trovate adeguate zone di sosta! Si e` accolta insomma la versione dei commercianti e dei ristoratori di Trastevere, così come riportate dalla Repubblica del 30 maggio, che il recente calo del lavoro e le difficolta` commerciali siano imputabili proprio alla ZTL: l’assurdo è che la ZTL non funziona più da due anni!! Invece la realtà si presenta in modo diametralmente opposto: per anni la ZTL a Trastevere con i vigili ha funzionato, seppure in modo incompleto, e il tessuto commerciale è cresciuto con la nascita di nuovi ritrovi serali e di nuovi negozi e con l’aumento vertiginoso degli affitti. La situazione è andata invece peggiorando per tutti proprio da quando è stata sospesa da due anni la ZTL e il controllo dei vigili; così Trastevere e` diventata l’unica parte dell’antica città storica senza controlli e limiti sia la mattina sia la notte. Non c’è bisogno di entrare nei vicoli per rendersene conto, basta guardare la quantità di macchine parcheggiate su soste vietate nei tratti di Viale Trastevere o Piazza Mastai di sera. Proprio il continuo rinvio della trasformazione dalla ZTL con i vigili alla ZTL elettronica ha peggiorato la situazione per tutti, anche per chi vi lavora, e Trastevere sta perdendo le sue caratteristiche piu` tradizionali e quindi le ragioni per le quali ha costituito sempre piu` un punto di grande attrazione. Trastevere è ormai l’unica parte della Città Storica antica che non ha alcuna protezione contro l’invasione indiscriminata del traffico. Si riporta nell’articolo di oggi che la ZTL non verrà attuata finché non si troveranno nuove aree di parcheggio: certo, Progetto Trastevere ha sempre avuto a cuore il destino di tutta Trastevere e la qualità della vita in questo Rione, cercando sempre la soluzione che favorisse residenti, commercianti e ristoratori, tutti a pieno diritto parte di questo Rione; per questo ha sempre richiesto a gran voce i parcheggi ed anche orari che favorissero il commercio pomeridiano. Il parcheggio che sara` costruito ora nell’area dell’ATAC e` stata la prima richiesta dell’Associazione dalla fine degli anni ‘80. Ci sono voluti quindici anni per decidere di fare un parcheggio in quell’area: dunque quanti anni ci vorranno per trovare altre aree e fare la ZTL? E perche', ad esempio, non si prende in esame la proposta di lasciare libero il parcheggio, ora fascia blu, sulla salita del Gianicolo nelle ore serali o di trasformare a parcheggio qualche edificio sottoutilizato nei pressi di Trastevere? Per concludere la ZTL a breve e` l’unica soluzione positiva per tutti e chiediamo, comunque, di essere ascoltati anche noi, dopo che per quasi due decenni ci siamo impegnati a migliorare questo nodo centrale della vita di questa importante parte della Citta` Storica. Roma, 4.6.2003 Il Comitato di Presidenza |