Oggetto: problemi viabilita` a Trastevere

A margine dell'assemblea sul nuovo sistema di raccolta rifiuti tenutasi il 19 aprile presso la Casa delle Culture, alcuni partecipanti hanno sollevato questioni inerenti alla viabilita` nel nostro rione, piu` volte da noi segnalate.

La piu` importante riguarda sicuramente l'installazione dei varchi elettronici, che soli permettono un controllo sicuro ed efficace della ZTL.

Per questo chiediamo ancora una volta di conoscere i tempi e le modalita` di installazione dei suddetti varchi, che avrebbero dovuto entrare in vigore dalla prossima estate, secondo le promesse del sindaco Veltroni, ma di cui non se ne sa piu` nulla.

Nel frattempo, in presenza della ZTL funzionante con il controllo dei vigili solo il venerdi` e il sabato sera, chiediamo di stabilire la chiusura dei varchi alle ore 19 anziche' alle 21, orario assolutamente inadeguato, perche' a quell'ora anche i non residenti sono potuti entrare liberamente nel rione.

E` indispensabile inoltre portare a termine al piu` presto il parcheggio di Porta Portese che, collegato a Trastevere con le navette elettriche permetterebbe di risolvere, almeno in parte, la sosta degli automobilisti diretti nel rione durante la chiusura della ZTL.

Consideriamo inoltre che, data l'altissima incidenza di occupazione del suolo pubblico che si ha a Trastevere, dovuta alla presenza di locali di ristorazione in rapporto alla superficie del rione in assoluto di gran lunga piu` elevata della citta`, il problema della mobilita` a Trastevere non possa essere radicalmente affrontato e risolto senza affrontare e risolvere nello stesso tempo il problema del suolo pubblico occupato e sottratto ai pedoni e al passaggio e alla sosta dei veicoli, data la carenza strutturale di parcheggi - che restera` tale, sia pure leggermente attutita, anche dopo la costruzione del parcheggio di Porta Portese. A tale scopo pensiamo che l'occupazione di suolo pubblico, per lo meno quella definita e disciplinata come  "ordinaria", debba essere presa in considerazione a Trastevere, a differenza che in altri quartieri, primariamente sotto l'aspetto della sua conflittualita` con la mobilita` pedonale e veicolare (intendendo inclusa nella mobilita` ovviamente anche la sosta).

Vi sono poi altre problematiche piu` specifiche, che incidono pesantemente sulla vivibilita` del rione, che qui di seguito riassumiamo:

• il senso di marcia di vicolo della Renella, che obbliga i residenti ad un percorso lungo e tortuoso (vedi lettera allegata );
• la presenza di pullman turistici in via Dandolo, che non si limitano a portare a destinazione e a riprendere i loro clienti, ma che sostano per ore con l'aria condizionata sempre accesa, arrecando gravissimo disturbo agli abitanti;
• la presenza in vicolo del Cedro e strade limitrofe di numerosi motorini che occupano stabilmente il suolo pubblico, con grave degrado dell'intera zona (i particolari sono ben descritti nella lettera di alcuni residenti che alleghiamo).

     Inoltre sottolineiamo la necessita`

• di rivedere la segnaletica stradale sia quella cartellonistica che quella inerente alle strisce pedonali e alle strisce blu (vi segnaliamo ad esempio due casi clamorosi inerenti la cartellonistica: manca il divieto di transito alla fine di via del Moro, per evitare che le automobili entrino nella parte pedonalizzata di via della Lungaretta; inoltre una bella freccia ben visibile invita ad entrare da via Garibaldi nella pedonalizzata via della Scala);
• di abbassare il limite di velocita` per percorrere le vie del rione molto strette e per lo piu`senza marciapiedi, per salvaguardare l'incolumita` dei pedoni;
• di predisporre dei dissuasori stabili piantati nel terreno in modo da limitare il parcheggio selvaggio e delimitare in modo chiaro lo spazio pedonale;
• di intervenire per risolvere gli ingorghi quotidiani che si verificano sul Lungotevere all'altezza di Ponte Garibaldi, sincronizzando i semafori con quelli all'altezza dell'Isola Tiberina e prevedendo anche la presenza dei vigili, i quali controllano assiduamente l'incrocio di Ponte Garibaldi con via Arenula, dove non si creano mai ingorghi di traffico. 

Riteniamo che sia indispensabile promuovere da parte delle autorita` competenti degli interventi risolutori per dare delle risposte positive alle giuste istanze dei cittadini. Crediamo che per risolvere alcuni di questi problemi sarebbe sufficiente un controllo puntuale da parte dei vigili per far rispettare i regolamenti gia` esistenti, applicando anche le sanzioni previste.

Per quanto riguardo la ZTL e l'installazione dei varchi elettronici, restiamo in attesa di un incontro piu` volte sollecitato, con la presenza del nuovo assessore alla mobilita` Mauro Calamante.

Cordiali saluti.

Roma, 29 aprile 2005

Il Comitato di Presidenza
Marco Cacciaglia, M. Agata Cappiello, Nanda Persavalli