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L'annuncio del Sindaco e delle Ferrovie. A Tor di Quinto nodo di scambio con la Metro C - 30/01/2006
di R. V.
Nella preannunciata conferenza del 29 gennaio, il sindaco Veltroni, ha presentato l’anello ferroviario di Roma, una volta completato (tempi previsti 4 anni), come una linea metropolitana in più, a disposizione dei romani. Veltroni ha però ha però lanciato un appello al futuro Governo (da chiunque sia formato) affinché stanzi fondi adeguati perché la Capitale possa acquistare un numero di convogli sufficiente alle esigenze di spostamento di milioni di persone. Altra notizia annunciata dal Sindaco riguarda l’apertura, dal prossimo luglio, di una nuova fermata nella tratta urbana delle ferrovie, a Monteverde, in via dei Quattro Venti, tra le stazioni di Trastevere e San Pietro.
Ostacoli da superare Per realizzare il progetto del completamento dell’anello ferroviario devono essere superati tre ostacoli, come ha spiegato l’amministratore delegato di Rfi Mauro Moretti. Il primo è rappresentato dalla presenza del Consorzio artigianale di via Camposampiero che occupa il rialzato ferroviario di Tor di Quinto di proprietà delle Fs, il secondo è l’ampliamento e il consolidamento della galleria di Montemario (i cui lavori sono in corso), il terzo è la realizzazione di un ponte sul Tevere.
Un nuovo polo artigianale Per il trasferimento del Consorzio artigianale (74 imprese, tra falegnamerie, lavorazioni del marmo e ferro battuto, ecc., con 450 dipendenti circa) il Comune ha trovato un accordo con i proprietari di terreni tra la Flaminia e la Tiberina, vicino al cimitero di Prima Porta: in cambio del 75% dell’area ha concesso di costruire, sulla parte restante, un albergo, servizi e residenze per circa 20 mila metri cubi. In quest’area, su cui verranno realizzate opere di urbanizzazione primaria e capannoni, traslocheranno gli artigiani del consorzio di via Camposampiero ed altri di Labaro (entro il 2008, secondo l’assessore al Commercio, Franco Cioffarelli), per complessivi 600 addetti ed un centinaio di imprese. “L’area artigianale sarà affiancata da un parco – ha annunciato l’assessore all’Urbanista Morassut – che valorizzerà il sito archeologico della Villa di Livia”. Dopo lo sgombero di via Camposampiero si potranno realizzare i 10 chilometri di congiunzione tra la stazione di Vigna Clara e la linea Roma-Orte-Firenze. “Entro il 2010 – prevede l’A. D. di Rfi - l’opera sarà conclusa. Il costo è di 650 milioni di euro.”
Tor di Quinto nodo interscambio ferrovia-Metro La stazione di Tor di Quinto verrà ristrutturata su più piani e diventerà un nodo di interconnessione tra la ferrovia Roma-Firenze e il terminale nord della futura linea C della metropolitana. A proposito di linea C, l’assessore comunale alla Mobilità, Mauro Calamante, ha confermato che “tra qualche settimana verranno completate le procedure per l’aggiudicazione della gara”.
La “cintura sud” Un altro intervento riguarderà il collegamento tra Campoleone (sulla linea Roma-Formia) con la linea Roma-Fiumicino all’altezza di Ponte Galeria (costo 700 milioni di euro) che permetterà di far viaggiare i treni merci non diretti a Roma esternamente alla Rete, facilitando così il transito dei treni regionali. L’auspicio dei cittadini è che quanto annunciato venga finalmente realizzato, e nei tempi previsti.
30/01/2006
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